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聚焦智能化測(cè)試，廣皓天汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)接入車企系統(tǒng)，測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)

點(diǎn)擊次數(shù)：66 更新時(shí)間：2025-08-07
在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性成為企業(yè)立足市場(chǎng)的關(guān)鍵。近日，廣皓天檢測(cè)儀器有限公司憑借其技術(shù)，成功將旗下汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)接入多家車企系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，為汽車研發(fā)與生產(chǎn)帶來(lái)了革命性變革。

聚焦智能化測(cè)試，廣皓天汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)接入車企系統(tǒng)，測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)

廣皓天汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)作為一款集高精度、多功能于一體的專業(yè)設(shè)備，一直以來(lái)在汽車零部件及整車測(cè)試領(lǐng)域備受關(guān)注。該振動(dòng)臺(tái)能夠精準(zhǔn)模擬汽車在各類路況下的運(yùn)輸振動(dòng)環(huán)境，從城市平坦道路的細(xì)微顛簸，到山區(qū)崎嶇路面的劇烈搖晃，均能逼真呈現(xiàn)。其頻率范圍覆蓋 5 - 3000Hz，可滿足不同部件對(duì)振動(dòng)頻率的測(cè)試需求；加速度可達(dá) 100g，振幅調(diào)節(jié)范圍為 0 - 5mm，無(wú)論是小型電子元件，還是大型車身結(jié)構(gòu)件，都能進(jìn)行針對(duì)性測(cè)試。
此次與車企系統(tǒng)的深度融合，更是讓該振動(dòng)臺(tái)的優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步發(fā)揮。通過(guò)接入車企內(nèi)部的研發(fā)與生產(chǎn)管理系統(tǒng)，振動(dòng)臺(tái)在測(cè)試過(guò)程中所采集的數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)傳輸至企業(yè)服務(wù)器。測(cè)試工程師只需通過(guò)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，便能在辦公室電腦或移動(dòng)終端上，同步查看測(cè)試數(shù)據(jù)，包括振動(dòng)的加速度、位移、頻率等關(guān)鍵參數(shù)，以及被測(cè)部件的各項(xiàng)性能指標(biāo)變化。這種實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，極大地提高了測(cè)試效率，以往需要測(cè)試結(jié)束后整理、傳輸數(shù)據(jù)再進(jìn)行分析的繁瑣流程被大幅簡(jiǎn)化。

聚焦智能化測(cè)試，廣皓天汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)接入車企系統(tǒng)，測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)

在實(shí)際應(yīng)用中，車企利用廣皓天振動(dòng)臺(tái)對(duì)汽車座椅進(jìn)行抗振測(cè)試。在模擬長(zhǎng)途駕駛路況時(shí)，振動(dòng)臺(tái)按照預(yù)設(shè)程序，精準(zhǔn)輸出復(fù)雜振動(dòng)波形。與此同時(shí)，安裝在座椅上的各類傳感器收集座椅結(jié)構(gòu)變形、部件連接穩(wěn)定性等數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)反饋至車企系統(tǒng)。研發(fā)人員通過(guò)系統(tǒng)界面，清晰地觀察到座椅在不同振動(dòng)階段的表現(xiàn)，迅速定位到座椅骨架在特定頻率下出現(xiàn)的細(xì)微晃動(dòng)問(wèn)題。基于這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)及時(shí)調(diào)整座椅設(shè)計(jì)方案，優(yōu)化骨架結(jié)構(gòu)，再次測(cè)試時(shí)，座椅抗振性能得到顯著提升。

聚焦智能化測(cè)試，廣皓天汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)接入車企系統(tǒng)，測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)

廣皓天汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)的智能化測(cè)試模式，不僅提升了測(cè)試效率，還增強(qiáng)了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與可靠性。以往因數(shù)據(jù)傳輸延遲或人工記錄偏差導(dǎo)致的誤差大幅減少，測(cè)試結(jié)果能夠更真實(shí)地反映汽車部件在實(shí)際運(yùn)輸振動(dòng)環(huán)境中的性能。這有助于車企在產(chǎn)品研發(fā)階段更早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低后期召回風(fēng)險(xiǎn)，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。