外殼高防護等級：設備整機采用 IP54 防護設計 —— 外殼接縫處加裝耐老化硅膠密封條，門體與箱體貼合處采用雙道防塵槽，可阻擋直徑≥1.0mm 的固體顆粒侵入；設備底部進線孔、散熱孔均配備防塵蓋板與密封圈，避免粉塵從線纜縫隙或通風口進入內部；

進風系統多級過濾：設備散熱與溫場調節需引入外部空氣，其進風口采用 “初效 + 中效" 雙層過濾結構 —— 初效濾網為金屬網（孔徑 0.5mm），可攔截大顆粒粉塵（如金屬碎屑），支持反復清洗；中效濾網為超細纖維材質，過濾精度達 F8 級，能捕捉粒徑≥1.0μm 的細粉塵（如塑料粉塵），且更換周期長達 3 個月（粉塵車間可延長至 1 個月），避免粉塵進入風道后附著在核心部件表面；

負壓防塵風道設計：內部風道采用 “負壓導流" 結構，風機運行時風道內形成微負壓，外部空氣需經過濾后才能進入，同時風道內壁做光滑涂層處理，減少粉塵附著，定期（每季度）通過風道清潔口即可清理殘留粉塵，無需拆解設備。

壓縮機防塵保護：作為設備 “心臟"，壓縮機外側加裝金屬防塵罩（帶通風孔，不影響散熱），罩內貼防塵棉，可阻擋粉塵落入壓縮機散熱片；同時壓縮機進氣管路加裝粉塵過濾器（精度 5μm），防止粉塵隨制冷劑進入循環系統，避免閥門堵塞或氣缸磨損；實測顯示，在汽車零部件沖壓車間（粉塵濃度 8mg/m3），配備防塵罩的壓縮機，運行 1 年無粉塵堆積，而無防塵設計的傳統壓縮機，6 個月即出現散熱不良問題；

電氣控制系統密封防護：設備主控單元（PLC、繼電器、接線端子）封裝在密封式電氣箱內，箱體內側貼防塵海綿，箱門與箱體采用迷宮式密封結構，僅預留帶防塵塞的檢修口；同時電氣箱底部開設防潮防塵透氣閥，既能平衡箱內外氣壓，又能阻擋粉塵進入，避免電路短路或觸點氧化；

溫濕度傳感器防塵優化：傳感器是保障測試精度的關鍵，其探頭外側套聚四氟乙烯防塵護套（透氣不擋溫），采樣口加裝超細濾網（精度 0.3μm），可防止粉塵附著在傳感器探頭上導致數據漂移；同時傳感器線纜穿金屬波紋管，波紋管兩端用密封膠固定，避免粉塵沿線纜縫隙侵入。