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快溫變高低溫實驗箱新能源汽車

工作原理

通過保溫箱體減少內外熱交換，加熱系統（鎳鉻合金加熱管）與制冷系統協同運作。溫度控制系統設定目標后，若箱內溫度低于設定值，加熱管啟動升溫；若高于則制冷系統工作降溫。借助強制對流風扇使箱內溫度均勻，快溫變功能通過優化加熱功率與制冷效率，實現溫度的快速升降，精準模擬新能源汽車部件在不同場景下的溫度變化。

快溫變高低溫實驗箱新能源汽車

溫度控制系統

采用雙 PLC 冗余控制，搭配進口 PT1000 傳感器，控溫精度達 ±0.1℃。10 英寸觸摸屏支持預設 50 段溫變程序，可自定義溫變速率與停留時間，實時顯示溫度曲線。具備超溫三重保護（獨立溫控器、軟件報警、硬件斷電）及數據存儲功能，可通過以太網連接工廠 MES 系統，便于測試數據追溯與管理。

專為新能源汽車行業設計，用于動力電池、電機電控、充電樁等核心部件的環境可靠性測試。可模擬極寒、高溫及快速溫變工況，如測試動力電池在 - 40℃至 85℃溫變下的充放電效率，驗證電機在溫度驟變中的絕緣性能，也能模擬車輛行駛中溫度的急劇波動，提前暴露部件因溫變產生的漏液、性能衰減等問題。